2018年12月に福岡県の日向神ダムを訪ねました。

こちらが管理所になりますが、堤体は離れた位置にあるようです。

管理所と堤体との位置関係。湖畔は桜の名所だ。

ダム入口にはバス停がありました。

訪ねたときは、ダムの放流設備工事中。

堤体に向かう道。ちょっと狭くなりそうです。

狭いトンネルを通ります。対向車が来たら離合は難しい。

トンネルの出口に何か見えてきた。右側にあるのは？

ダムの電気室がトンネル内にありました。

トンネルを抜けると、そこがダムです。

日向神ダムの堤名板。

上流側の斜路は立ち入り禁止。昭和35年3月竣工の板。

天端に設置されたディスプレイ。「ボタンを押してください！」これは押さねば。

ダムカードは管理所で配布。このボタンを押しても出てきません。（そりゃそうだ）

右岸側には洞門が続いています。

どーんとそびえ立つ巻上機？

昭和起重機とあります。

下流側。

ボタンを押すと、ダムの紹介VTRが流れます。

クレストゲートは、日向神堰堤制水門となっています。

左岸側ゲートより。コケの具合から放流したことないのかな？

右岸側ゲートより。こちらもコケがある。

上流側。この階段は選択取水設備と見せかけて、船の発着場。

右岸側に進みます。右岸にもトンネルが見えてきました。

トンネル上部に見える構造物は、建設時の遺構なのだろうか。

天端道路は県道なのですが、駐車スペースはありませんのでご注意。

下流側。この管は発電所に繋がるもののようです。

ゲート室。

表札。発電取水口のゲート操作室とある。

ダムの概要説明石版。

場所はこちらになります。板の前には慰霊碑があります。

右岸から左岸を望む。

トンネルと洞門を抜けて上流側へ。

立ち入り禁止フェンスの先はなにかの設備があるようです。

クレストゲート。横に長い。

船の発着場。

右岸道路の状況。ここまで来たら車を駐めるスペースがあります。

堤体に戻ってきました。右岸から左岸。

下流を望む。下部も気になります。

左岸側にも遺構が見えます。

ケーブルクレーンの跡かな。

カッパが見張っている。

先ほどの巻上機ではなく、ガントリークレーンです。このレールに沿って移動して点検用の予備ゲートを設置できるようです。

上流を望む。遠く白色の建物が管理所です。

クレーンを使うときは県道通行止めですね。

左岸のトンネル入口。

放流設備更新なのでなにかの設備が新しくなるのかな？

ダム湖。夕方に訪ねたので陰になっている。

下流に移動してきました。

右岸側のバルブ。

左岸側のバルブ。ダムカードによるとハウエルバンガーバルブで直径2.1ｍとある。両サイドから放流して中央でぶつけることにより減勢するらしい。是非見てみたい。

想像してください。ここでバルブからの放流がぶつかって減勢されるんですよ！是非バルブから放流する姿は見たいですね。

その下流は岩肌が続く。

さらに下流方向。発電所の放流管と思われる。

こちらが発電所。こちらもメンテ中の様です。

大渕発電所と見える。

クレストゲートは、ラジアルゲート。

高圧スライドゲートにバルブと放流設備は充実しているようです。

今度は放流時に訪ねたい。そう思う日向神ダムでした。